Alarko Kombi H20 Arızası ve Çözümü

H20 Arıza Kodu Nedir?

Alarko kombi kullanıcılarının karşılaştığı H20 hata kodu, cihazın ısıtma devresi su basıncının normalin altında olduğunu gösterir. Bu arıza kodu ekran veya gösterge panelinde belirdiğinde, sistemdeki su basıncı kritik seviyenin altına düşmüştür. Alarko kombilerde su basıncı genelde 1–2 bar aralığında tutulmalıdır; ideal değer 1.5 bar civarıdır. Basınç bu seviyenin altına düşünce elektronik kart kombiyi güvenlik nedeniyle kapatır ve H20 arızası uyarısı verir. Bu kod genellikle Serena, Seradens ve eski Wolf modellerinde görülür. Özetle, H20 arızası, kombinin çalışması için gereken suyun yetersiz olduğunu bildirir.

H20 Arızasının Teknik Altyapısı

Alarko kombinin iç tesisatında suyun dolaşımını ve basıncını kontrol eden mekanizma karmaşık bir sistemdir. Bu sistemdeki temel bileşenler şunlardır:

• Basınç sensörü (basınç şalteri): Kombi elektronik kartına bağlı bir sensör olup, kazan içindeki su basıncını sürekli ölçer. Su devresi basıncı çok düştüğünde sensör düşük sinyal gönderir ve kart H20 kodunu tetikler. Çoğu modelde basınç sensörü devre kartına lehimlidir veya kısa bir kablo ile bağlanır.
• Manometre (basınç göstergesi): Kombinin ön veya alt kısmında bulunan analog veya dijital basınç göstergesi, kullanıcıya sistem basıncını gösterir. H20 arızası oluştuğunda bu göstergede değer 1 bar’ın altına inmiş olur.
• Elektronik kontrol kartı: Kombinin beyni olan kart, basınç sensöründen gelen sinyalleri değerlendirir. Basınç düşükse kart, cihazı bloke eder ve H20 kodu görüntüler. Kart aynı zamanda su basma işlemi sırasında basınç yükseldiğini de algılayarak arızayı otomatik temizleyebilir. Kart üzerinde ayrıca ekran, tuşlar ve reset düğmesi gibi kullanıcı arayüzü elemanları bulunur.
• Doldurma musluğu (su vanası): Kombiye su takviyesi yapmak için kullanılan manuel vana veya küresel musluktur. Genellikle kombinin alt kısmında, mavi veya siyah renkli, plastik saplı bir vanadır. Sağa-sola çevrilerek açılır veya kapanır. Bu musluk, şehir şebekesi ile kombinin ısıtma devresini geçici olarak bağlar ve basıncı artırmak için kullanılır.
• Genleşme tankı: Kapalı devre ısıtma sistemlerinde su ısındıkça genleşen hacmi dengelemek için kullanılır. İçinde hava bulunan diyaframlı bir tanktır. Tankın ön basıncı (havalanma basıncı) genellikle ~0.8–1.0 bar civarında ayarlanır. Tankta hava eksilirse ya da diyafram zarar görürse, ısıtma sırasında su anormal biçimde tahliye olabilir ve soğurken basınç hızla düşebilir.
• Emniyet ventili (safety valve): Cihazdaki maksimum su basıncını aşındığında (örneğin ~3 bar) açılarak fazla suyu dışarı tahliye eder. Genellikle arkada veya yan tarafta boru çıkışına bağlı küçük bir vanadır. Arızalı veya ayarsız bir emniyet ventili gereksiz su kaçırabilir, bu da sistem basıncının düşmesine neden olur.
• Devirm pompaları (sirkülasyon pompası): Su devresinde dolaşım sağlamak için kullanılır. Bozuk bir pompa tam döndüremezse, özellikle ısınma esnasında genleşen suyun dolaşımı aksayabilir, sonuçta basınç dengesinde sapmalar olur. Pompa arızası genelde ayrı bir kod üretir ama basınç kaybına da dolaylı etki edebilir.

Bu altyapı elemanları birlikte çalışarak kombinin güvenli ve etkin çalışmasını sağlar. Kombi elektronik kartı, basınç sensöründen gelen veriye göre su basılmasını yönlendirir. Su basma işlemi kullanıcının manuel müdahalesiyle doldurma musluğu aracılığıyla yapılır; basınç sensörü de bu esnada yükselen değeri algılar. Basınç uygun düzeye geldiğinde elektronik kontrol, cihazın normal çalışma moduna dönmesine izin verir. H20 kodu ise bu döngünün bir aşamasında basınç çok düşerse devreye girer ve kombiyi koruma moduna alır.

H20 Arızasına Yol Açabilecek Nedenler

H20 hata kodunun ortaya çıkmasına neden olan durumlar genellikle sistemdeki suyun eksilmesidir. Ancak bu eksilme birden fazla sebepten kaynaklanabilir. Başlıca nedenler şunlardır:

• Tesisat kaçağı: Evdeki borularda, peteklerde veya kombi içindeki bağlantılarda meydana gelen su kaçakları. Gözle görünen ya da zeminden nemlenen noktalar aranmalıdır. Küçük bir kaçak bile zamanla bar seviyesinin düşmesine yol açar. Özellikle petek vanaları, radyatör contası veya kombi altındaki bağlantılarda sızıntı sıkça rastlanan bir durumdur.
• Genleşme tankı arızası: Tanktaki hava zamanla sızabilir veya membran zarar görebilir. Hava basıncı düşük veya yoksa, sistem ısındıkça basınç yükselir ve güvenlik ventili devreye girerek suyu atar. Soğuma sonrası ise basınç çok düşük olur. Bu durumda genleşme tankı, içindeki hava basıncı tekrar şişirilerek (manometre ile kontrol edilerek) veya tank değiştirilerek sorunu çözülebilir.
• Emniyet ventili bozulması: Ventil bozulmuşsa ya da sürekli aşırı basınca duyarsız kalmışsa, sürekli hafif damlatma ile sistem basıncının yavaşça düşmesine neden olabilir. Özellikle tavana yakın bölgede su izleri, tahliye hortumundan damlayan su mevcutsa bu parça kontrol edilmelidir.
• Basınç sensörü bozulması: Sensör arızalanırsa gerçek basınç yerine yanlış (düşük) değer algılanabilir. Bu durumda sistemde normal su varken kombi düşük basınç algılayarak H20 kodu verebilir. Özellikle musluk açıkken basınç göstergesinde yükselme olmuyorsa (veya tuhaf salınımlar oluyorsa) sensör arızası akla gelir.
• Doldurma musluğu arızası: Su takviyesi için açılan vana akıntı yapıyor veya tam kapanmıyorsa, musluk içeri su göndermeyebilir veya sisteme su kaçırıyor olabilir. Musluk tam açıkken basınç sabit kalıyorsa doldurma vanası mekanik olarak sorunludur. Bu parçanın conta veya oring’leri eskimiş olabilir. Musluk değiştirilerek sorun giderilebilir.
• Cihaz içi su sızıntıları: Kombi içindeki ısıtma devresi elemanlarında (ana eşanjör, 3 yollu vana, filtreler) oluşan çatlak veya delikler su kaçaklarına neden olur. Örneğin eşanjör çatlamışsa sürekli su kaybı olur ve basınç hızla iner. Bu tür kaçaklar genellikle gözle görülmez; kombiyi söküp içindeki parçaları incelemek gerekir.
• Hava karmaşası ve petek havalanması: Kalorifer petekleri içinde sıkışan hava da basınç göstergesinde dalgalanmaya sebep olabilir. Hava temizlendikten sonra su basılması gerekebilir. Hava alan vanalar kapatılmalı, daha sonra kombiye su takviyesi yapılmalıdır.
• Kazandan önce şebeke suyu sorunları: Bazen evdeki şebeke suyu basıncının düşük veya kesik olması, doldurma sırasında yeterli su gelmemesine yol açabilir. Musluk kontrol edilmeli, su geliyorsa doldurma yapılmalıdır.

Kısacası, H20 arızası suyun eksikliğinden kaynaklandığı için arıza giderme öncelikle su kaybı kaynağını belirlemek üzerine kuruludur. Bu kaynak genellikle tesisat kaçağı veya genleşme/ventil arızasıdır. Ev kullanıcıları basit su takviyesi yaparak geçici çözümler uygulayabilir ancak kalıcı düzelme için arızanın asıl sebebi bulunmalı ve onarılmalıdır.

Ev Kullanıcıları İçin Basit Müdahale Yöntemleri

H20 hatasıyla karşılaşan bir ev kullanıcısının atabileceği ilk adımlar daha çok basit kontroller ve su takviyesiyle ilgilidir. Aşağıdaki adımlar takip edilerek arıza geçici olarak giderilebilir veya arıza kaynağı hakkında bilgi edinilebilir:

• Kombiyi tamamen kapatın ve bir süre bekleyin. Arıza kodu ekranı temizlenir. Eğer ekranda H20 kodu yanıp sönüyorsa kombinin ocaklı moddayken uyarı verdiğini anlayın.
• Kombinin basınç göstergesine (manometre) bakın. Değer 1 bar’ın altında ise kesinlikle su takviyesi yapılmalıdır. Göstergede cam veya plastik arkasında bulunan ibre, 1.5 bar işaretinin altındaysa düşük basınç söz konusudur. Bazı modellerde dijital ekran basınç değerini sayısal olarak gösterebilir.
• Isıtma devresine su basmak için doldurma musluğunu bulun. Bu musluk genellikle kombinin alt gövdesinde, ısıtma çıkış vanasına yakın yerde yer alır. Rengi mavi ya da siyah olabilir, kulp şeklinde veya çevirmeli plastik bir parçadır. Eğer evinizde kombi temizleme musluğu yoksa, bazı modellerde su takma vanası musluğun içinde saklı olabilir.
• Doldurma musluğunu yavaşça açın (genellikle sola çevirmek gerekir) ve su basma işlemine başlayın. Musluğu açtığınızda kombi içinden bir su akışı sesi gelebilir. Bu, su girişinin başladığını gösterir. Bu esnada manometre ibresinin yükseldiğini gözleyin.
• İbreyi veya ekranı 1.5 bar seviyesine getirene kadar su basmaya devam edin. Hedef aralık genellikle 1 – 1.5 bar civarıdır. Bu değerlere ulaştığınızda musluğu yavaşça kapatın. Burası hassas bir andır; basınç çok yükselmemeli. Dolayısıyla 1.5 bar civarı ideal kabul edilir.
• Su bastıktan sonra kombiyi çalıştırın (yaz/ kış modu seçin veya resetleyin). Eğer basınç uygun seviyeye geldiyse ve kaçak yoksa, kombi normal moduna dönecektir. Ekranda H20 kodu temizlenmiş olur ve kombi sorunsuz çalışır.
• Eğer su takviye edilmesine rağmen basınç yükselmiyorsa: Musluğun iç mekanizmasında sıkıntı olabilir. Bu durumda musluk arızalıdır ve değişimi gerekir. Aynı zamanda basınç sensörü de arıza yapmış olabilir; su sesi duyuyorsunuz ama manometre hareket etmiyorsa sensör bozuk demektir. Her iki durumda da uzman teknik servise başvurmalısınız.
• Eğer doldurma musluğundan su sesi gelmiyor ama su açınca basınç yükseliyorsa: Bu senaryoda büyük olasılıkla kombi içindeki bir parçadan (örn. emniyet ventili) su kaçırıyordur. Küçük bir kaçak basınca müdahale edilmese bile zamanla basınç düşer. Eğer kapalı durumda olmaması gereken bir su sesi duyuyorsanız, kombiyi hemen kapatın ve servisi çağırın.
• Kombi musluğunu açtıktan sonra basınç hızla 2 bar’ı geçerse: Bu durum musluğun tam kapanmadığını veya basınç regülatörünün (eğer varsa) bozuk olduğunu gösterebilir. Basıncı normal değere çekene kadar bir miktar su tahliye edin, sonra tekrar doldurma yapın ve musluğu tamamen kapatın.

Bu adımlar, kullanıcının kendi başına yapabileceği basit işlemlerdir. Özetle; manometre kontrolü yapın, doldurma musluğunu kullanarak basıncı 1–1.5 bar aralığına getirin, sonra kombiyi tekrar çalıştırın. Çoğu durumda bu işlemler H20 kodunu temizler. Ancak arızalı basınç sensörü veya su kaçağı gibi sorunlar yüzünden basınç bir süre sonra yeniden düşerse, mutlaka bir tesisatçı veya teknik servis desteği alınmalıdır.

Tesisatçılar İçin İleri Düzey İnceleme ve Onarım

Tesisatçılar ve kombi bakımcıları, H20 arızasında daha derinlemesine analiz ve tamir işleri yapabilirler. Kullanıcı seviyesindeki su takviyesinin ötesinde, aşağıdaki noktalara özellikle dikkat etmelidirler:

• Tesisat Kaçağı Tespiti: H20 arızası sık tekrarlıyorsa ilk şüphe tesisatta kaçak olması yönündedir. Tesisatta kaçak aramak için sistem basıncını 1.5 bar’a doldurup, kombiyi kapalı tutarak basınç düşüp düşmediği izlenir. Basınç düşüyorsa ve peteğin yanlarında nem yoksa kaçak olduğuna karar verilir. Kaçağın yerinin belirlenmesi için boru üstlerinde titreşim dinleme cihazı veya sabunlu su spreyi kullanılabilir. Zemindeki ıslaklık, duvardaki nem gibi işaretler de incelenir. Görünür kaçak yoksa peteklerin vanaları, bağlantılar, su vanaları ve kombi içi elemanlar tek tek kontrol edilir.
• Genleşme Tankı Kontrolü: Tankın hava basıncı (schrader valf kullanarak) ölçülmeli ve doğru değerde olup olmadığı (genellikle ~0.8 bar) kontrol edilmelidir. Eğer hava basıncı düşükse, tank içindeki hava eklenir. Genleşme tankının içindeki diyafram yırtılmışsa tamamen su dolarak pasif duruma geçer ve tank işlevini yerine getiremez. Bunu anlamak için tankın vanasından hava basıncı ölçülür; su doluysa pompayla hava basıldığında basınç sabit kalır, hava sabit basınmıyorsa tank arızalıdır ve değiştirilmelidir. Tank arızası sürekli H20 sorunu yaratır, mutlaka çözülmelidir.
• Emniyet Ventili ve Hidrolik Baca (Diferansiyel Basınç Anahtarı): Herhangi bir sızıntı için emniyet ventili ve drenaj hortumuna bakılmalı. Ventilde kireç veya pislik varsa kapanmayabilir, bunun sonucunda hafif su kaçırma görülebilir. Ayrıca bazı Alarko modellerinde kombinin hava basınç sensörleri bulunur (örneğin baca havalandırması ile ilgili). E14 koduna yol açan diferansiyel basınç anahtarının tıkalı veya nemli olması, anormal su dolaşımına, böylece dolaylı basınç değişimlerine neden olabilir. Tesisatçı, gerekirse kombiyi kalorifer modunda çalıştırıp fanı gözleyerek venturi ve prosestat devresinin düzgün olup olmadığını kontrol eder.
• Su Basma Musluğu ve Borular: Doldurma musluğu değiştirilerek ya da iç parçası tamir edilerek test edilir. Musluk tamamen açıldığında odaya su sesi geliyor ancak basınç yükselmiyorsa basınç hattında sızıntı vardır. Tesisatçılar musluktan kombiye giden bağlantı hortumunu kontrol eder. Bazı modellerde basınç ölçer kombinin altına monte olabilir; bu parçanın etrafındaki bağlantılar gevşeyebilir. Ayrıca musluktan kombiye gelen hattaki toplama vidayı da kontrol etmelidir.
• Basınç Sensörü (Basınç Şalteri) Kontrolü: Basınç sensörü arızası durumunda kombi basınca rağmen düşük gösterip kapanabilir. Tesisatçı multimetreyle sensörün elektriksel çıkışını veya direnç değerini test edebilir. Sensör normalde 0–10 bar aralığında çalışır ve sistemde su yokken açık devre, yüksek basınca geldiğinde kapalı devre olabilir. Sensör değiştirilip sorunun düzelip düzelmediği denenebilir. Bu işlem teknik bilgi gerektirdiğinden, sensör arızalı olduğu kesinleşmişse genellikle teknik servis müdahalesi tavsiye edilir.
• Sirkülasyon Pompası ve Filtre: Pompa sirkülasyonunu sağlayamazsa, bazı durumlarda su devresinde basınç sorunları görülebilir. Özellikle filtresi tıkalıysa pompa zorlanır, su devresi hapsolmuş basınca gerekenden fazla dayanamayarak düşebilir. Pompanın filtresi ve pervanesi kontrol edilip temizlenmeli; pompa arızalıysa yeni pompa takılmalıdır.
• Sistem Havası Alma: Tesisatçılar, peteklere sıkışan hava için purjörleri (hava alma vanalarını) açarak tesisatın havalandırılmasını sağlamalıdır. Ardından sisteme su doldurularak tekrar gerekli basınç seviyesine ulaşılmalıdır. Bu işlem, içeride kalan hava kesecikleri sebebiyle yapılan su takviyesine rağmen bar seviyesi kısa sürede düşüyorsa zorunludur.
• Kaçaklı Parçaların Değişimi: Yukarıdaki kontrollerde su kaçağı tespit edilirse ilgili parça (radyatör vanası, boru birleştirme rakoru, emniyet ventili gibi) değiştirilmelidir. Kombi içindeki ana eşanjör veya bağlantılı parçalarda (örneğin 3 yollu vana veya sirkülasyon pompası conta bağlantıları) kaçak varsa, kombi teknik servisi tarafından müdahale edilmelidir. Bazı durumlarda kullanıcıya görünmeyen ince çatlaklar veya üretim hatası kusurları olabileceği unutulmamalıdır.

Bu adımlar genel tesisat kontrolleridir. Sonuçta tesisatın her parçası dikkatlice incelenmeli ve su kaçakları giderilmelidir. Kaynaklı sistemlerde kaynaklı bölge kontrol edilmeli, PVC veya metal borulardaki oksitlenmeler gözden geçirilmelidir. Yalnızca su ilavesiyle düzelmeyen H20 arızalarında mutlaka donanımlı bir servis ekibi çağrılarak elektronik ve hidrolik detaylı bakımı yapılmalıdır.

Teknik Servis ve Elektronik İnceleme

Teknik servis elemanları, H20 arızasını yalnızca mekanik değil elektronik yönlerden de ele alırlar. Elektronik kart ve sensör incelemesi, arızanın kesin kaynağına ulaşmada kritik rol oynar. Aşağıdaki noktalar dikkatle değerlendirilmelidir:

• Elektronik Kart Kontrolü: Kombinin anakartı üzerindeki bağlantılar gevşemiş veya korozyona uğramış olabilir. Basınç sensörü kablosu ve ek bağlantıları temizlenip sıkılmalıdır. Kartta nem veya yanık izleri var mı kontrol edilmelidir. Kartın toprak hattı ve şebeke bağlantısı doğru çalışıyor mu denetlenmelidir. Kart arızalıysa diğer hata kodları da veriliyor olabilir. H20 hatası ile birlikte başka anormallikler de varsa kart değişimi gerekebilir.
• Basınç Sensörü Testi: Teknik servis, sensörün elektriksel değerlerini ölçer. Bazı modellerde basınç sensörü, basınç değişimine karşı çıkış voltajı veren bir transdüser şeklindedir. Multimetre veya özel test cihazıyla sensör çıkışı ölçülüp üretici verilerine göre kontrol edilir. Ayrıca bazı kartlarda sensör ile kart arasında bir adaptör modül bulunabilir; bu modül arızalıysa sensör sinyali elektronik karta ulaşmaz. Gerekirse sensör sökülüp yağmur altına tutulur veya kompresör ile kontrollü basınç uygulanır.
• Otomatik Fonksiyonlar ve Yazılım: Bazı Alarko modellerinde, düşük su seviye uyarısı aldıktan sonra otomatik basınç seviyesini sağlamak amacıyla açma-kapama döngüleri veya hava alma fonksiyonları çalışır. Teknik servis, yazılım ayarlarını kontrol eder; gerekirse reset tuşuyla sistemi baştan yükler. Ayrıca kartın yazılım versiyonuna göre hata kodları değişebilir; en güncel arıza tablosu servise yol gösterir.
• Pompa Kontrolü: Sirkülasyon pompasının elektriksel kontrolleri (motor alma bobin ölçümü) yapılır. Pompa üzerinde normal çalışma esnasında basınç düzeni bozulabiliyor mu bakılır. Bazen arıza durumu, pompa tıkalı veya arıza kodu benzeri bir durumda gösterilebilir; bu da su devrinin etkilenmesine sebep olur. Teknik servis pompayı kısa devreye alarak çalıştırabilir veya içini açarak temizleyebilir.
• Debimetre veya Akış Şalteri (Eğer modelde varsa): Bazı modern kombilerde, akış şalteri adı verilen bir parça sayesinde sadece su akışı varken ısıtma başlar. Eğer H20 kodu cihazda su takviyesine rağmen geçmiyor ve elektronik kart akış yok diyor ise, akış şalterinin kontrol edilmesi gerekir. Kombi devresinden su tam geçiyor mu, boru tıkanıklığı mı var araştırılır.
• Reset ve Test: Teknik servis elemanı arızayı giderdikten sonra kombiyi resetleyip H20 kodunu silmelidir. Ardından basıncı sıfırlayıp tekrar 1.5 bar’a çıkararak sistemden ısıl genleşmenin nasıl etkilediği gözlemlenir. Tamir sonrası mutlaka sistemin güvenlik testleri yapılır; pompa koruma, fan etkinliği, alev kontrolü gibi.

Elektronik servis düzeyinde, kullanılan aletler genellikle multimetre, manometre, vakum pompası, basınç ölçer gibi hassas cihazlardır. Tüm bağlantılar ve sensör değerleri servis talimatlarına göre kontrol edilir. Gerekirse kombi sökülerek kazan ünitesi altı açılır, filtre ve tahliye parçaları gözden geçirilir. Arıza kaynağı kesin olarak belirlendikten sonra yedek parça değişimi (basınç sensörü, pompa, genleşme tankı, vana gibi) yapılır. Son olarak, kombi kapalı tesisat basıncında belirlenen sıcaklığa ulaştığında basınç değerinin stabil kalıp kalmadığı test edilir.

Bakım ve Önleyici Tedbirler

H20 arızasının tekrarını önlemek için düzenli bakım şarttır. Kombi ve tesisatında yapılması gerekenler:

• Periyodik Basınç Kontrolü: Kombi çalışmazken ve soğukken basıncın zaman zaman 1.5 bar’da sabit kalıp kalmadığını kontrol edin. Düşme gözlemlenirse nedeni araştırılmalıdır.
• Genleşme Tankı Bakımı: Genellikle yılda bir kez tankın hava basıncının ölçülmesi önerilir. Kombi kapalıyken vanadan basıncı ölçün ve gerektiğinde hava ekleyin. Önerilen değer genelde 0.8–1.0 bar’dır.
• Boruların ve Bağlantıların Kontrolü: Tesisat boruları, radyatör vanaları, filtreler ve genleşme tankı bağlantıları gözle muayene edilmelidir. Eskimiş conta veya gevşek bir rakor basınç kaybına neden olabilir. Özellikle nemli bölgeler sık kontrol edilmelidir.
• Kalorifer Peteklerinin Havasının Alınması: Yılda en az bir kez petek havaları alınmalı, ardından sistem basıncı kontrol edilerek gerekiyorsa su takviyesi yapılmalıdır. Bu, hem sistem verimliliğini artırır hem de basınç dalgalanmalarını engeller.
• Temiz Su: Kombiye beslenen suyun filtresi (herhangi bir su kireç önleyici varsa) düzenli temizlenmeli, suya gönderilen yabancı parçacıklar sistemden arındırılmalıdır. Kirli su, zamanla emniyet ventili veya kontrol valflerini bozabilir.
• Baca ve Hava Kanalı Temizliği: Her yılda bir kombi bakımı kapsamında baca sisteminin temizliği yapılmalıdır. Tıkalı baca veya daralan baca da H20’ye yol açmasa bile E14 gibi kodlarla birlikte kombinizi olumsuz etkiler.
• Kullanıcı Kullanım Bilgisi: Kombi sahiplerine, bir arıza durumunda mutlaka musluğu kapatıp yetkili servise haber vermeleri gerektiği anlatılmalıdır. Özellikle doldurma musluğu açık bırakılmamalı, her su basım işleminden sonra musluk kapatılmalıdır.

Bu tedbirler, H20 arızasının önüne geçmek için önemlidir. Düzenli bakım yapıldığında genleşme tankı sağlığı, musluklar ve vanalar sürekli kontrol altında tutulur. Kombi kullanım kılavuzunda önerilen su basma seviyesi takip edilerek, cihazın uzun ömürlü çalışması sağlanır. Özellikle kombide ayda birkaç kez su basılarak basıncın 1.5 bar’da tutulması, ani basınç düşmelerini engelleyen basit ve etkili bir yöntemdir.